Kema – Minimnya jumlah potongan rangka pesawat yang berhasil ditemukan, membuat pihak Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), kesulitan mengidentifikasi penyebab kecelakaan pesawat THRUSH 510P milik PT Elang Nusantara Air.

Kepada wartawan, Senin (9/12/2014), salah satu investigator KNKT, Nurcahyo mengatakan, saat ini pihaknya hanya bisa memaksimalkan pemeriksaan terhadap laporan cuaca di Bandar Udara Ternate, kondisi cuaca di Manado, percakapan antara pilot dengan petugas menara lalu lintas, pemeriksaan radar di Makassar serta potongan pesawat yang sudah ditemukan.

“KNKT masih menyelidiki penyebab kecelakaan, kami masih melakukan pengumpulan data. Khususnya memeriksa radar yang disimpan di Makassar,” katanya.

Nurcahyo menambahkan, dari pemeriksaan yang dilakukan dua hari ini, KNKT baru dapat memastikan, roda pendaratan adalah roda kiri dan satu bagian ekor juga sebelah kiri.

“Kami berusaha mendapatkan kerusakan disebabkan apa? Apakah benturan, atau apa. Kami harap akan lebih banyak temuan dari Basarnas. Kalau tidak, kami akan maksimal dari barang bukti (Babuk) yang ada,” tambahnya.

Dijelaskan Nurcahyo, KNKT juga memeriksa kondisi bola pesawat yang lepas.

“Rodanya banyak bengkok. Kami tetap menyelidiki berapa derajat kemiringan pesawat sehingga bisa diketahui posisi pesawat jatuh bagaimana. Masih banyak yang akan dilakukan. Kalau ada tambahan yang mendukung hasil temuan kami, itu akan memperkuat,” jelas Nurcahyo.(finda)

Baca Topik: