Mengapa Angka Kecelakaan Jalur Jalan Ring Road Manado Tinggi?

MANADO – Tingkat kecelakaan di jalur jalan Ring Road kota Manado Sulawesi Utara sudah sangat memprihatinkan dimana sering terjadi kecelakaan maut yang menyebabkan korban jiwa yangg tidak sedikit.

Dari hasil survey sederhana penulis kondisi jalur jalan Ring Road direncanakan sebagai express way yang memiliki 2 jalur serta 3 jalur jalan masuk  dari arah Winangun dengan tanda pengamanan yang kurang baik bahkan cenderung membingungkan, pembatas jalur jalan hanya menggunakan 1 buah kuku besi ditengah-tengah jalan, sementara yang lain hanya menggunakan garis dengan cat, informasi kecepatan tidak boleh melebihi 80 km/jam tidak disertai dengan regulasi hukum yang ketat serta hanya digantung pada tidak lebih dari 2 tempat, penerangan jalan juga tidak berfungsi.

Terdapat 2 titik masing masing dari arah Winangun dan dari arah Maumbi, jarak pandang yg tidak memadai akibat tanjakan dan turunan ini sangat berbahaya jika kendaraan dalam kecepatan cukup tinggi kemudian menyalib kendaraan didepannya.

Hasil analisa juga menunjukkan kecelakaan umumnya terjadi dalam arah kendaraan berlawanan. Dari hasil survey sederhana diatas maka beberapa hal yang penulis usulkan untuk pemerintah setempat supaya segera mengambil langkah-langkah antisipasi antara lain:

1. Membuat pembatas jalan untuk dipisahkan 2 jalur karena tabrakan umumnya terjadi berlawanan arah, jenis pembatas yang ada saat ini tidak cukup karena tidak dapat menghambat kendaraan keluar jalur, bentuk pembatas bisa dibuat berbentuk rel besi seperti yang dipasang pada tikungan atau dipasang beton seperti didepan Coco Supermarket, kalaupun tetap dengan pemasangan kuku besi saat ini harus paling tidak diperbanyak dan melebar  minimal 30 cm sehingga akan berpengaruh pada ban kendaraan dan laju kendaraan jika pengemudi coba-coba melewati jalur.
2. Akibat kelandaian jalan  yang jarak pandangnya terlalu dekat sebelum memasuki terowongan dan mendekati jalan ke Kembes dimana ada tanjakan dan turunan tanpa memberi jarak pandang yang memadai bagi pengemudi, maka di titik ini jalan harus memiliki tanda seperti membuat permukaan jalan yang bergelombang dan dicat berwarna merah agar kecepatan kendaran dipaksa untuk perlahan atau tanda lalulintas maksimum kecepatan serta tanda berhati-hati.
3. Tanda peringatan maksimum kecepatan kendaraan tidak boleh lebih dari 80km/jam tidak efektif karena hanya digantung pada kurang lebih 2 titik, seharusnya ditulis dibadan jalan minimal setiap 1 km dengan cat berwarna kuning dengan ukuran huruf paling kecil 1 meter memanjang dan 50 cm melebar agar dapat dibaca langsung oleh pengendara.
4. Lampu-lampu jalan harus difungsikan atau paling tidak  menggunakan tanda-tanda dengan cat bercahaya sebagai penunjuk arah.
5. Perlu dipasang kamera pengintai untuk kontrol kecepatan
6. Perlu regulasi hukum yang ketat bagi pengemudi dalam keadaan mabuk yang melanggar rambu-rambu lalu lintas yang ada.

Dr. Fabian J Manoppo
Laboratory of Soil Mechanics and Geotechnical Enginering
Civil Department Faculty of Engineering
Sam Ratulangi University
Manado-Indonesia

Berita Terbaru

Victor Mailangkay Sebut Benny Ramdhani sebagai Mutiara dari Timur, Yakini Tetap Bersinar di Kancah Nasional

Politik dan Pemerintahan

Wakil Gubernur Victor Mailangkay Ajak Hanura Bersinergi Dukung Program Pemerintah dan Pembangunan Sulut

Politik dan Pemerintahan

Sambut Kepulangan Patriot Bangsa, Wali Kota Hengky Hadiri Upacara Purna Tugas Satgas Yonif 712/Wiratama

Kota Bitung

Cetak 702 Lulusan Baru, Pemprov Sulut Berharap Unsrat Konsisten Jadi Center of Excellence

Berita Utama

Berita Terpopuler

1

Gubernur Yulius Selvanus Lantik Ratusan Pejabat, Ini Daftarnya

2

Piala Dunia Mulai Dini Hari Sebentar, Berikut Jadwal Lengkap dan Saluran yang Punya Hak Siar

3

Begini Keterangan Polisi Usai Aksi Pria Bawa Senjata Tajam Picu Kepanikan di Mantos

4

Pengakuan Menyentuh Mayjen Rano Tilaar: “Kalau Saya Bisa Berdiri Seperti Saat Ini, Itu Juga karena Unsrat”