Manado, BeritaManado.com — Ada 2 jenis oli yang digunakan pada sepeda motor matik yaitu oli mesin dan oli transmisi.
Kedua oli ini memiliki fungsi yang sama, tetapi bekerja di lokasi berbeda.
Oli mesin bekerja sebagai pelumas untuk komponen mesin, sedangkan oli transmisi bekerja sebagai pelumas pada komponen transmisi atau Final Reduction Gear di sistem transmisi otomatis.
Berikut ini penjelasan mengenai oli mesin dan oli transmisi yang dilansir dari laman astra-honda.com:
Oli Mesin
Oli mesin memiliki beberapa kode standar sebagai informasi jenis dan penggunaannya, seperti: Japanese Automotive Standards Organization (JASO), Society of Automotive Engineer (SEA) dan American Petroleum Institute (API).
Kode oli JASO biasanya diikuti dengan kode MA atau MB.
Kedua huruf tersebut mengacu kepada pemakaian yang berbeda.
JASO MA: digunakan untuk sepeda motor kopling basah (komponen kopling yang terendam oli mesin) seperti pada motor sport dan cub.
JASO MB: untuk sepeda motor kopling kering (komponen kopling tidak terendam oli mesin) seperti pada motor matic.
SAE: Sebagai petunjuk indeks kekentalan oli secara global.
API: Sebagai kode standar yang menentukan kualitas oli.
Kode API biasanya terdapat tambahan dua huruf di belakangnya, misal “API SN” atau “API CH”.
Huruf pertama adalah untuk menentukan jenis mesin kendaraan.
S yang berarti Spark untuk mesin bensin, dan C yang berarti Compression untuk mesin diesel.
Huruf kedua menjelaskan spesifikasi terbaru dari oli.
Semakin baru oli, maka kode alphabet akan semakin jauh, misalnya huruf N lebih jauh dari G pada urutan alphabet. Sehingga SN lebih tinggi spesifikasinya dari G.
Oli Trasmisi
Oli transmisi hanya digunakan untuk sepeda motor matic.
